Als internationaal samenwerkingsverband ziet de IVR haar doel in het bevorderen van het zakelijk contact tussen de vertegenwoordigers van scheepvaart, assurantie en de experts en de behartiging van de gemeenschappelijke belangen op internationaal niveau.
Jaarverslag 2019
Strategie
IVR Statuten 2018
De vereniging wordt bestuurd door een internationaal bestuur bestaande uit een vertegenwoordiger uit elke sector van alle lidstaten van de IVR. De dagelijkse leiding berust bij de directie, met zetel in Rotterdam.
Ter behartiging van de diverse doelstellingen beschikt de vereniging over een aantal internationale commissies en werkgroepen. Tot de permanente internationale commissies behoren de Schadepreventie Commissie en de Juridische Commissie.
1874
Opgericht in Frankfurt am Main door transportverzekeraars onder de naam “Rheinschiffsregisterverband”met als doel alle te verzekeren binnenschepen boven de wettelijke keuring te inspecteren ten aanzien van hun deugdelijkheid- introductie IVR Certificaat van Deugdelijkheid – en de als deugdelijk bevonden schepen op te nemen in een register – het 1e IVR-Register in 1879
1947
Heropgericht onder de naam Internationale Vereniging het Rijnschepenregister (IVR) onder het beschermheerschap van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) te Straatsburg en toetreding van de organisaties van scheepvaart en experts alsmede andere belanghebbenden tot de ledenkring
1992
De IVR start de dialoog met vertegenwoordigers van scheepvaart, verzekering en autoriteiten in Midden- en Oost-Europese landen ter bevordering van de harmonisatie van het binnenvaart- en aansprakelijkheidsrecht
2000
Vervanging van het IVR Certificaat van Deugdelijkheid door nieuw schadepreventie instrumenten zoals het Schadepreventie Onderzoek, de Stuurmachine Inspectie en het Motorenschaderegistratiesysteem.
2001
De uitbreiding van de vereniging. Op grond van een statutenwijziging draagt de vereniging sindsdien officieel de naam IVR. In hetzelfde jaar opende de IVR haar deuren voor toetreders uit alle Europese landen, met name Donaulanden, ter bevordering van de wederzijdse toenadering en juridische unificatie van binnenvaartregelgeving.
2004
Op initiatief van de IVR samen met verzekeraars en experts wordt Stichting NBKB opgericht. Het Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart is sinds 2014 gemandateerd door het Nederlandse Ministerie van Infrastructuur en Milieu ter inspectie en officiële certificatie van droge ladingschepen.
2014
Het schepenregister is vernieuwd naar een online versie – het IVR Schepen Informatie Systeem – waarmee altijd en overal online toegang tot actuele scheepsdata van de Europese binnenvaartvloot mogelijk is. Introductie van aanvullende modules die bestaan uit gegevens van de eigenaar en exploitant, casco en motorgegevens.
Forum
Ter waarborging van haar eigen kwaliteitsstandaard is de IVR gecertificeerd op basis van ISO 9001 Toepassingsgebieden IVR certificaat:
Internationale Vereniging voor de behartiging van de gemeenschappelijke belangen van de binnenvaart en de verzekering en voor het houden van het register van binnenschepen in Europa.
IVR is een uniek internationaal platform waarin nationale organisaties van de binnenvaart, transportverzekering en scheepsexpertise samen met individuele ondernemingen en natuurlijke personen vanuit deze sectoren uit talrijke Europese landen vertegenwoordigd zijn. Ook aanverwante zakelijke terreinen zoals advocaten, fabrikanten, scheepswerven zijn hierin vertegenwoordigd.
De IVR is oorspronkelijk in 1874 door verzekeringsmaatschappijen gesticht en in 1947 heropgericht met vertegenwoordigers van de binnenvaart, scheepsexpertise en aanverwante sectoren.
Internationaal en onafhankelijk platform
Verscheidenheid aan leden en sectoren
Represenatie op internationaal niveau
