Internationale Vereinigung zur Wahrnehmung der gemeinsamen Interessen der Binnenschifffahrt und der Versicherung und zur Führung des Binnenschiffsregisters in Europa.
IVR ist die einzigartige internationale Plattform in der die nationalen Organisationen der Binnenschifffahrt, Versicherungswirtschaft, Experten, sowie Einzelmitglieder (Gesellschaften und Personen) aus diesen Sektoren und andere Wirtschaftskreisen wie Makler, Anwaltschaft, Lieferanten, Werften etc. vertreten sind.
Die IVR wurde ursprünglich im Jahr 1877 von Versicherungsgesellschaften gegründet und im Jahr 1947 mit Vertretern der Binnenschifffahrt und Schiffsexpertise sowie anverwandten Sektoren neugegründet.
Internationale und unabhängige Plattform
Vielfalt an Mitgliedern und Sektoren
Repräsentation auf internationalem Niveau
Sinn und Zweck der Vereinigung ist die gegenseitige Begegnung von Schifffahrtstreibenden, Versicherern und Experten auf internationaler Basis zur Wahrnehmung gemeinsamer Interessen auf dem Netz der jeweils miteinander verbundenen europäischen Binnenwasserstraßen.
Geschäftsbericht 2023
Strategie
IVR Satzung 2018
Die Vereinigung wird durch einen Verwaltungsrat verwaltet, welcher aus einem oder mehreren Mitgliedern der jeweiligen nationalen Verbände besteht. Die, die von der Generalversammlung zu ernennen sind.
Zur Realisierung der verschiedenen Zielsetzungen verfügt die Vereinigung über einige internationale Kommissionen und Arbeitsgruppen. Zu den ständigen internationalen Kommissionen gehören die Juristische Kommission und die Schadenverhütungskommission.
1877
Gegründet in Frankfurt am Main von Transportversicherern unter dem Namen “Rheinschiffsregisterverband” mit dem Ziel um alle zu versichernden Schiffe neben der amtlichen Schiffsuntersuchung einer Tauglichkeitsuntersuchung zu unterwerfen – Ursprung des IVR Tauglichkeitsattestes – und die als tauglich befundenen Schiffe in ein Register aufzunehmen – erstmalige Veröffentlichung des IVR-Registers im Jahr 1879.
1947
Neugründung in Rotterdam unter dem Namen „Internationale Vereinigung des Rheinschiffsregisters (IVR)„, wobei sich den ursprünglichen Mitgliedern nunmehr auch die Schifffahrtsverbände und Schifffahrtstreibenden aus allen Rheinuferstaaten und Belgien anschlossen. Um auch den Einfluss der Regierungsvertreter dieser Staaten in der IVR geltend zu machen, übernahm die Zentralkommission für die Rheinschiffahrt in Strassburg die Schirmherrschaft über die IVR.
1992
Die IVR startet den Dialog mit Vertretern der Schifffahrt, Versicherung und Behörden in mittel- und osteuropäischen Staaten zur Förderung der Harmonisierung des Binnenschifffahrts- und Haftungsrechts.
2000
Einführung neuer Schadenverhütungsinstrumente wie die Schadenverhütungsuntersuchung, die Ruderinspektion und das Motorenschadenregistrierungssysteem anstelle der IVR Tauglichkeitsuntersuchung.
2001
Entschluss zur Erweiterung der Vereinigung. Aufgrund einer Satzungsänderung trägt die Vereinigung seither offiziell den Namen IVR. Im selben Jahr öffnet die IVR ihre Türen für den Beitritt von Interessenten aus allen europäischen Staaten, insbesonder Donauanliegerstaaten, zur Förderung der gegenseitigen Annäherung und der Vereinheitlichung des Binnenschifffahrts- und Haftungsrechts.
2004
Gründung der Stiftung NBKB auf Initiative der IVR gemeinsam mit Versicherern und Experten. Die Stiftung ist seit Dezember 2014 vom Niederländischen Ministerium für Infrastruktur und Umwelt mandatiert zur Durchführung von Inspektionen und zur amtlichen Attestierung von Trockengüterschiffen.
2014
Erneuerung des Binnenschiffsregisters und Realisierung einer Online Schiffsdatenbank – das IVR SchiffsInformationsSystem – womit immer und überall ein online Zugang zu den aktuellen Schiffsdaten der europäischen Binnenschiffsflotte ermöglicht wurde. Einführung ergänzender Datensätze mit Daten über den Eigentümer, Kasko und Motoren.
Die IVR nimmt die gemeinsamen Interessen von Binnenschifffahrt, Versicherern, Schiffsexpertise und anverwandten Sektoren auf internationaler Ebene wahr. Sie kennzeichnet sich durch ihre Neutralität und Unabhängigkeit.
Die IVR ist die unabhängige Binnenschifffahrtsdaten-/-informationsquelle für Statistiken und die Plattform zur Diskussion und Analyse von Risiken und Konsequenzen neuer rechtlicher und technischer Entwicklungen im Bereich der Binnenschifffahrt.
Qualitätskontrolle
Um den eigenen Qualitätsstandard zu gewährleisten, ist das IVR auf der Grundlage von ISO 9001:1500 zertifiziert.
Vertretung des Binnenschifffahrtssektors auf dem Gebiet der:
Internationale Interessenvertretung Internationale unabhängige Plattform
Verwaltung der online Datenbank von Binnenschiffen auf den europäischen Wasserstraßen
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